Règlement
approuvé par GIT, novembre 2011 (dernière modification 06.05.2024)
1 – CLASSE – Eco Start
1.1 Coque
Ce sont des coques avec la coque "V", Et toutes les coques Eco des petites ou grandes séries de production disponibles sur le marché sont admises aux compétitions.
L'hélice doit rester submergée, sous la coque. Moteur de surface, comme mono ou hydro, Ils sont interdits.
1.2 Poids
Le poids de la coque est prêt pour la course, y compris le numéro de course,
ne peut pas être inférieur à 1000 gr.
Le jury peut exiger la pesée de la coque après chaque lancement.
1.3 Moteur
Selon le type d'accumulateur, les moteurs suivants sont autorisés:
Accumulateur Tipo n: Graupner Speed Race 7.2V (Non.. commande 6370)
Accumulateur Comme L: Motore sans balais LMT BASIC 2700
1.4 Régulateur
Le moteur est contrôlé par un régulateur qui, grâce à la radio-contrôle, régule la vitesse du moteur et donc de la coque. Le régulateur doit être électronique.
Le type de régulateur admis est en train de seking 30a V3 avec 6v / 1er pour Lipo Bec 2 - 3S pour les moteurs sans balais ou les régulateurs de moteurs à brosses.
1.5 Accumulateur
Sont autorisés 2 Types d'accumulation:
Tipo n: jusqu'à 7 Nicd Cells ou Nimh Sub-C format
(Mesures maximales d 23,0 mm x l 43,0 mm)
Comme L: Cellules Lipo avec un poids maximum 280g (Y compris les câbles de connexion et les épines).
Seuls les accumulateurs sont autorisés à 2 celle (2S) Et leur configuration interne peut être 2S / 2P sur chaque cellule.
La tension maximale admise de l'emballage accumulateur, À l'entrée de la plate-forme de lancement, il ne doit pas dépasser 8,46 V (4.23V / cella).
À la fin de chaque lancement, le jury peut peser l'accumulateur et vérifier les connexions.
1.6 Hélice
Un seul type d'hélice est autorisé, en matériau en plastique-carbone, Tipo Graupner K29. L'hélice est vérifiée dans ses mesures avec un tube spécial ou avec un skibona.
1.7 Commutateur d'urgence
La coque doit être équipée d'un interrupteur d'urgence à l'extérieur sous la forme d'un anneau afin qu'il puisse le déchirer pour arrêter le circuit d'alimentation du moteur de l'accumulateur.
L'anneau doit être construit avec un fil flexible dont le diamètre minimum doit être de 20 mm et vous devez le déchirer en direction du poppe de la coque.
Un interrupteur de l'interrupteur doit être connecté directement à un poteau d'accumulateur.
1.8 Numéro de course
Le numéro de course comprend le soutien et le numéro lui-même.
Le support aura la taille de 80 X 80 mm et doit être blanc.
Le nombre doit être noir et avoir une hauteur de 70 mm. et doit être appliqué des deux côtés du support.
2 – Règles de course
2.1 Chemin
Il s'agit d'un triangle équilatéral selon les règles internationales naviguant avec les 30 mètres de long. Il est parcouru dans le sens antihoraire.
2.2 Temps de course
Le temps de course de chaque lancement équivaut à 6 procès-verbal (360 secondes).
Être valide, La dernière visite de la coque devra avoir lieu à l'intérieur 60 Quelques secondes à partir de la fin de la course.
Une visite compte comme le début de la course si le bateau a complètement franchi la ligne de la ligne d'arrivée.
2.3 Groupes de course
Les concurrents de la catégorie sont divisés en groupes avec au plus 6 Pilotes par groupe.
Les membres de chaque groupe concourront ensemble pendant la durée de la course.
2.4 Départ / J'arrive
Le départ est effectué à partir de l'Alaggi dans le sens de la boa du sommet le plus éloigné du triangle, puis se pliez vers la gauche et démarrez le chemin dans le sens antihoraire. La course se termine après le passage de la ligne d'arrivée après l'expiration du temps de course.
Avant le départ, le juge de la plate-forme effectuera une preuve de la bonne opération de toutes les coques et plus tard donnera la commande "Hulls in Water".
Aid tiendra les coques dans les positions attribuées en fonction de l'ordre de départ, Après cela, l'ordre "5 secondes au départ" sera donné. À ce moment-là, la course sera lancée.
2.5 Départ de groupe
Avec ce départ, tous les concurrents commenceront simultanément ainsi que le temps de course.
2.6 Départ unique
Les pilotes en démarreront l'un après l'autre espacé de 2 quelques secondes de la précédente. Le temps de course de chaque concurrent commencera en même temps lorsque le pilote correspondant sera démarré.
2.7 Dénombrement
Pour chaque lancement, les tours traversés par chaque coque sont comptés après que ce dernier ait franchi la ligne de la ligne d'arrivée. Au dernier tour, le temps entre l'expiration du temps de course et le moment où le bateau franchit la ligne de la ligne d'arrivée sera ajouté.
2.8 Boe
Le dépassement correct d'une bouée de l'itinéraire a lieu lorsque la coque passe à l'extérieur.
Si une bouée est touchée à l'extérieur ou dépassée en les dépassant au-dessus, elle est considérée comme correctement effectuée à condition que le surmonter se déroule vers l'extérieur de la bouée.
Si, en revanche, le surmonter se déroule à l'intérieur ou les dépasse mais à l'intérieur du triangle est calculé comme une erreur et par conséquent le pilote sera pénalisé.
À la première erreur, sera ajouté 5 secondes en temps total tandis que pour les cas suivants, une visite aura lieu.
Il n'est pas autorisé à récupérer une bouée non effectuée correctement.
La course doit être continue et elle sera pénalisée selon celle ci-dessus.
2.9 Départ précoce
Si une coque commence avant que le commandement des juges ne soit pénalisé avec la soustraction d'un tour et doit être communiqué par les juges au plus tard à la fin de chaque lancement.
2.10 Comportement incorrect
Le comportement incorrect d'un pilote, Il est sanctionné avec un tour de pénalité ou avec la disqualification pour ce lancement.
Comme un comportement incorrect signifie l'obstacle qu'un pilote implémente vers les autres, Comme par exemple le zigzag sur la route, ou des manœuvres pour ne pas laisser les autres concurrents passer correctement.
2.11 classement
Pour valider une course dont ils ont besoin 6 lancets effectués, dont le pire sera jeté.
Le championnat sera valable après avoir terminé 6 races dont le pire sera jeté.
Pour chaque course, un classement sera établi en attribuant un score pour chaque endroit.
À la fin du championnat, le champion de la catégorie élira.
Score de course
1. lieu 20 points
2. lieu 17 points
3. lieu 14 points
4. lieu 12 points
5. lieu 10 points
6. Placer 9 points
2.12 Autres cas
Pour tous les cas qui pourraient se produire pendant les courses qui ne sont pas envisagées dans ce règlement, la Commission technique ou le gestionnaire de la catégorie qui établira la bonne performance des compétitions sera.